Review Yamaha NMAX 155: Motor Harian Nyaman, Touring Pun Aman
Buat kamu yang pengen motor matic bertenaga tapi tetap nyaman buat harian dan siap diajak touring jauh, Yamaha NMAX 155 bisa jadi jawaban paling pas. Skutik bongsor ini bukan cuma soal gaya, tapi juga soal performa, kenyamanan, dan fitur canggih yang bikin pengendara betah berlama-lama di jalan.
Yuk kita bahas detailnya: seberapa oke sih NMAX 155 buat kebutuhan sehari-hari dan jalan-jalan jauh?
🧰 Spesifikasi Singkat Yamaha NMAX 155 (2025)
-
Mesin: 155cc Blue Core VVA (Variable Valve Actuation)
-
Tenaga Maksimum: ±15,1 PS @ 8.000 rpm
-
Torsi Maksimum: ±13,9 Nm @ 6.500 rpm
-
Kapasitas Tangki: 7,1 liter
-
Fitur: ABS, Traction Control, Smart Key System, Y-Connect, Start-Stop System
-
Bobot: ±131 kg
-
Harga OTR (perkiraan): Rp 32–36 jutaan (tergantung varian)
🚦 Dipakai Harian: Apakah Terlalu Besar?
✅ Kelebihan untuk Harian
-
Posisi duduk santai dan jok lebar = nyaman walau macet panjang
-
Mesin bertenaga, tarikan halus meski bawa barang atau boncengan
-
Bagasi luas banget: muat helm full-face + tas kecil
-
Fitur Smart Key + Answer Back System = makin praktis
-
Y-Connect bisa kasih info real-time soal kondisi motor via smartphone
⚠️ Tantangan untuk Harian
-
Bobot lumayan berat buat yang belum terbiasa
-
Lebar bodi kadang nyangkut di sela-sela macet
-
Kurang cocok buat parkiran sempit kampus atau minimarket
Kesimpulan: Masih sangat nyaman dipakai harian, terutama buat yang sering riding jauh atau bawa barang.
🏞️ Diajak Touring: Siap Tempur?
✅ Keunggulan untuk Touring
-
Mesin 155cc VVA responsif, enak buat ngebut di jalanan luar kota
-
Suspensi empuk, terutama untuk varian Connected/ABS
-
Tangki besar (7,1L) = jarang isi bensin
-
Posisi kaki bisa selonjoran, khas maxi scooter = nggak pegal
-
Tersedia Traction Control = makin aman di jalan licin
-
Windshield & bodi aerodinamis = angin nggak langsung nyerang badan
🔧 Sedikit Catatan
-
Belum ada fitur cruise control (wajar di kelasnya)
-
Ban bawaan oke, tapi bisa ditingkatkan kalau touring ekstrem
-
Kalau bawa barang banyak, disarankan tambah bracket box
Kesimpulan: NMAX 155 sangat cocok buat touring dalam kota maupun luar kota — stabil, nyaman, dan nggak bikin capek.
🆚 NMAX vs Matic Lain di Kelasnya
| Fitur/Aspek | Yamaha NMAX 155 | Honda PCX 160 |
|---|---|---|
| Mesin | 155cc VVA | 160cc eSP+ |
| Tarikan Awal | Halus & bertenaga | Responsif |
| Bagasi | Lebih luas | Lebih dalam |
| Kenyamanan Kaki | Bisa selonjoran | Terbatas |
| Teknologi | Y-Connect, TCS, ABS | Smart Key, ABS |
| Tampilan | Sporty maskulin | Elegan futuristik |
Kesimpulan: Buat kamu yang suka riding aktif dan posisi selonjoran, NMAX lebih cocok.
Tapi kalau lebih suka desain elegan dan nyaman santai, PCX bisa jadi pilihan.
🏁 Kesimpulan Akhir
Yamaha NMAX 155 adalah skutik serba bisa. Mau dipakai ngampus, ngantor, jalan sore, atau touring ratusan kilometer—semua bisa dilibas dengan nyaman.
Kombinasi tenaga, fitur modern, dan kenyamanan riding menjadikan NMAX bukan cuma matic gede gaya-gayaan, tapi juga teman setia di jalanan harian maupun jarak jauh.