Upgrade Sistem Pengereman untuk Motor Matic Modifikasi
Modifikasi motor matic bukan hanya soal tampilan keren atau suara knalpot yang menggelegar. Keamanan dan performa pengereman juga harus mendapat perhatian serius, terutama jika motor digunakan harian, untuk touring, atau telah mengalami peningkatan performa seperti bore-up atau penggantian CVT.
Mengabaikan sistem pengereman bisa sangat berbahaya. Ban lebar, bobot motor yang bertambah karena aksesoris, hingga kecepatan yang lebih tinggi dari standar, semuanya menuntut sistem rem yang lebih mumpuni.
Berikut ini beberapa tips dan panduan upgrade sistem pengereman motor matic modifikasi agar tetap aman, responsif, dan nyaman.
🛠️ Kenapa Sistem Rem Perlu Di-upgrade?
-
Tambahan bobot modifikasi (box, velg, ban lebar) membuat beban pengereman bertambah.
-
Performa motor meningkat, tapi sistem rem masih standar.
-
Rem standar terasa kurang responsif, terutama saat ngebut atau di kondisi darurat.
-
Estetika — rem aftermarket seringkali punya desain lebih keren dan sporty.
✅ Bagian Sistem Pengereman yang Bisa Di-upgrade
1. Kampas Rem (Brake Pads/Shoes)
Kampas rem adalah bagian pertama yang sebaiknya diganti jika kamu merasa rem mulai tidak pakem. Kampas aftermarket memiliki bahan dengan daya cengkeram lebih tinggi dan tahan panas.
Tips:
-
Pilih kampas rem keramik atau sintered untuk performa tinggi.
-
Hindari kampas murah yang cepat habis atau mudah panas.
2. Cakram (Disc Brake)
Cakram aftermarket biasanya berukuran lebih besar atau memiliki desain floating/wave untuk pembuangan panas yang lebih baik.
Tips:
-
Sesuaikan ukuran cakram dengan kaliper dan velg motor.
-
Gunakan cakram yang terbuat dari bahan stainless steel atau baja karbon agar tahan lama.
3. Kaliper Rem
Kaliper berfungsi menekan kampas rem ke cakram. Kaliper aftermarket biasanya memiliki piston lebih besar atau lebih banyak (2 atau 4 piston) untuk daya pengereman maksimal.
Tips:
-
Gunakan kaliper merek terpercaya seperti Nissin, Brembo, atau Tokico.
-
Pastikan kompatibel dengan bracket dan cakram yang digunakan.
4. Master Rem
Master rem menentukan seberapa kuat tekanan minyak rem ke kaliper. Upgrade master rem membantu menghasilkan tekanan yang lebih presisi dan konsisten.
Tips:
-
Gunakan master rem dengan tabung reservoir terpisah untuk tampilan lebih sporty.
-
Pastikan piston master rem sesuai dengan kaliper yang dipakai.
5. Selang Rem (Brake Hose)
Selang standar berbahan karet bisa mengembang saat tekanan tinggi, membuat rem terasa ‘nge-blong’. Ganti dengan selang rem braided (stainless steel) agar tekanan lebih solid dan responsif.
6. Minyak Rem (Brake Fluid)
Gunakan minyak rem DOT 4 atau lebih tinggi jika kamu sudah upgrade sistem pengereman. Minyak ini tahan panas lebih tinggi dan cocok untuk pengereman intens.
Tips:
-
Jangan campur jenis minyak rem berbeda.
-
Rutin ganti minyak rem setiap 6-12 bulan.
⚠️ Hal yang Perlu Diperhatikan Saat Upgrade Rem
-
Jangan hanya kejar tampilan. Banyak komponen aftermarket terlihat keren tapi kualitasnya belum tentu baik.
-
Pastikan semua komponen kompatibel. Kaliper besar tapi master rem kecil = rem jadi tidak pakem.
-
Uji coba setelah upgrade. Lakukan test ride di area aman sebelum digunakan di jalan raya.
-
Gunakan jasa bengkel profesional. Salah pasang sistem rem bisa berakibat fatal.
💡 Rekomendasi Paket Upgrade Pengereman Motor Matic Harian
| Komponen | Rekomendasi Upgrade |
|---|---|
| Kampas Rem | Keramik premium / Sintered |
| Cakram | Floating disc / Wave disc |
| Kaliper | 2 piston aftermarket |
| Selang Rem | Braided steel hose |
| Master Rem | Model tabung terpisah |
| Minyak Rem | DOT 4 (Castrol, Motul, dll.) |
🔧 Kesimpulan
Modifikasi motor matic tidak lengkap tanpa memperhatikan sistem pengereman. Upgrade rem bukan hanya soal performa, tapi juga soal keamanan berkendara. Semakin tinggi performa motormu, semakin besar tanggung jawab untuk memastikan rem bekerja optimal.