Tips Meningkatkan Akselerasi Motor Matic Tanpa Boros BBM
Motor matic adalah pilihan favorit di Indonesia karena praktis dan nyaman. Tapi sering kali pengendara merasa motor matic mereka kurang "nendang" di tarikan awal atau lamban saat menyalip. Di sisi lain, keinginan untuk upgrade performa sering terbentur satu hal: takut jadi boros BBM.
Tenang, kamu masih bisa bikin motor matic kamu lebih responsif tanpa mengorbankan keiritan bensin. Berikut ini tips-tipsnya!
✅ 1. Pilih Berat Roller yang Tepat (Bukan Asal Ringan)
Roller adalah bagian penting di CVT yang mengatur buka-tutup puli.
Mengganti roller dengan berat yang sedikit lebih ringan dari standar (sekitar 1–2 gram) bisa meningkatkan akselerasi awal tanpa bikin boros, asal tidak terlalu ekstrem.
Contoh:
Jika bawaan pabrik 14 gram, coba ganti ke 12–13 gram.
Tips:
-
Jangan terlalu ringan karena mesin akan bekerja lebih tinggi di RPM → bisa boros.
-
Pilih roller berkualitas agar tidak cepat aus.
✅ 2. Gunakan Busi Iridium
Busi iridium menghasilkan percikan api lebih stabil dan kuat, membuat proses pembakaran lebih efisien.
Efeknya:
-
Tarikan lebih responsif
-
BBM terbakar lebih sempurna → lebih irit
Bonus: Tahan lebih lama dari busi biasa.
✅ 3. Perawatan CVT Secara Rutin
CVT yang kotor atau aus bisa membuat tenaga motor tidak tersalurkan dengan baik, sehingga terasa lemot. Akibatnya, kamu harus buka gas lebih dalam → BBM lebih boros.
Yang perlu dicek:
-
Roller dan rumah roller
-
V-belt
-
Puli depan-belakang
-
Kampas kopling & per
Tips: Bersihkan setiap 5.000–8.000 km atau saat tarikan terasa berat.
✅ 4. Ganti Filter Udara dengan Tipe High Flow
Filter udara racing (high flow) memperlancar aliran udara masuk ke ruang bakar tanpa menambah konsumsi BBM.
Efeknya: Tarikan lebih ringan karena mesin “bernapas” lebih lega.
Catatan:
-
Pastikan tetap ada saringan debu yang baik.
-
Bersihkan filter secara berkala agar tidak jadi sebaliknya (malah menyumbat aliran udara).
✅ 5. Gunakan Oli Berkualitas dan Sesuai Spesifikasi
Oli yang terlalu kental atau kualitas rendah bisa membuat mesin berat berputar → tarikan lambat dan boros.
Rekomendasi:
-
Pakai oli sintetis SAE 10W-30 atau 10W-40 (tergantung motor)
-
Ganti setiap 2.000–3.000 km
-
Jangan tunggu sampai mesin kasar
✅ 6. Tuning ECU / Mapping Ulang (Khusus Motor Injeksi)
Kalau kamu pakai motor matic injeksi (FI), kamu bisa melakukan remap ECU untuk mengatur ulang suplai bahan bakar dan pengapian agar lebih efisien dan responsif.
Manfaat:
-
Tarikan lebih cepat
-
BBM tetap irit (bahkan bisa lebih irit dari setelan pabrik jika disesuaikan dengan kebutuhan)
Catatan:
-
Harus dilakukan oleh tuner berpengalaman
-
Tidak semua motor bisa remap ECU langsung (tergantung jenis ECU)
✅ 7. Cek Tekanan Angin Ban Secara Rutin
Ban kempes bisa membuat motor lebih berat jalan dan konsumsi BBM naik.
Tips:
Ban depan: 28 psi
Ban belakang: 32 psi (rata-rata untuk matic harian)
Ban yang ideal = akselerasi ringan + irit BBM.
✅ 8. Jaga Bobot Motor & Pengendara
Motor makin berat → mesin makin kerja keras → makin boros.
Jadi, hindari:
-
Menambah aksesoris berat yang tidak perlu
-
Membawa barang berlebihan di bagasi
-
Box belakang besar yang bikin motor berat angin
💡 Kesimpulan
Meningkatkan akselerasi motor matic tidak harus mengorbankan konsumsi BBM. Dengan modifikasi ringan dan perawatan yang tepat, kamu bisa dapat motor yang:
-
Responsif
-
Tetap irit
-
Nyaman dipakai harian
Yang penting, hindari modif ekstrem seperti bore up atau ganti karbu besar, karena itu sudah pasti bikin konsumsi bensin naik.